V diaľničnom tuneli Sitina naladíte iba Rádio Slovensko (aktualizované)

Bratislavský diaľničný tunel Sitina na Lamačskej ceste bude uvedený do prevádzky už o necelé tri týždne. Na približne jeden a pol kilometrovom úseku však bude obmedzený príjem rozhlasových staníc. Národná diaľničná spoločnosť podľa jej hovorcu ráta iba so zaradením retransmisie hlavného okruhu Slovenského rozhlasu – Rádia Slovensko.
Aktualizácia 22.06.: Podľa najnovších informácii bude v tuneli dostupný aj signál Rádia VIVA.

Nový tunel by mal byť otvorený 23. júna, pričom pôjde o posledný chýbajúci úsek diaľnice D2. Denník SME vo svojej regionálnej prílohe informoval, že ako prvý by mal tunelom prejsť pilot Formuly 1 David Coulthard v rámci slávnostného otvorenia. Okrem prejazdu monopostu budú na mieste aj iné atrakcie vrátane simulovanej nehody. Nás však zaujímala prevádzka tunelu z pohľadu rozhlasového vysielania. Vo vnútri tunelov totiž nie je možné prijímať signál rádií, čo však predstavuje možné nebezpečie vzhľadom na operatívne informovanie šoférov. Náhradný zdroj signálu je možné zabezpečiť prostredníctvom retransmisie priamo v tuneli.


V novom bratislavskom tuneli Sitina bude možný príjem rozhlasového vysielania. Národná diaľničná spoločnosť ako investor stavby zabezpečí na jeden a pol kilometrovom úseku príjem signálu GSM všetkých mobilných operátorov ako aj zaradenie na retransmisiu rozhlasového vysielania, ale z rozhlasových staníc bude možné prijímať len program Rádia Slovensko ako hlavného okruhu Slovenského rozhlasu. Toto riešenie je štandardné vo všetkých slovenských tuneloch, čo nám potvrdil hovorca diaľničnej spoločnosti Marcel Jánošík. “V prípade krizovej komunikácie sa v tuneloch na Slovensku nachádza frekvencia Slovenského rozhlasu, ako verejnoprávneho rozhlasového média. Frekvencia v danej lokalite je odlišná a uvedená na informačnej značke priamo pred tunelom. Výkon je zabezpečený v úrovni, aby bolo možné signál zachytiť,” dodáva Jánošík.


Zaujímalo nás, či je možné v tuneloch využívať aj iné služby spojené s rozhlasovým vysielaním, prípadne či sa pripravuje rozšírenie počtu retransmitovaných programov aj o iné stanice. Tieto podrobnosti nám hovorca spoločnosti neposkytol. Ako na svojich stránkach informoval spolupracovník časopisu Solid Europe Walter Giba, v budúcnosti je možné rozšírenie signálu ďalších rozhlasových staníc v tuneli. Zo súkromných vysielateľov sa v minulosti snahou o zabezpečenie vysielania v tuneloch prezentovalo napríklad Rádio Expres.


Aktualizácia: Zatiaľ jediným súkromným vysielateľom, ktorý bude vysielať v bratislavskom tuneli by malo byť Rádio VIVA, ktoré túto informáciu promuje vo svojom vysielaní. Vysielanie by malo byť dostupné na totožnej frekvencii ako v bratislavskom éteri, čiže na frekvencii 101,8 MHz. 

Juraj Koiš | další články autora 07.06 06:34

  • samo hovorí:

    Dodam ze okrem GSM je tam aj UMTS co hodnotim len pozitivne :)

  • Juraj Koiš hovorí:

    Vďaka evosonic :-) Inak, táto téma môže byť príjemným spestrením, aj podľa ohlasu v diskusii sa zdá, že sme načrtli zaujímavú vec. A hoci sa tu celkovo diskutuje menej ako inde, som rád, že zatiaľ je to tu celkom na úrovni.
    Pán Real Radio, denne publikujeme viacero článkov, takže ak vás táto nezaujala, môžete si prečítať iné.

  • evosonic hovorí:

    Heh, kvalita tohto portalu za posledne tyzdne a mesiace vyrazne vyrastla. S tym je spojeny prisun aj novych navstevnikov, niekedy aj takych ako Real Radio, ktori prinasaju podobne trapne prispevky. Paci sa mi, Juraj, ako s nadhladom riesis tieto situacie ;) Drzim teamu Radiotv.sk palce, zatial je to skvele!

  • Juraj Koiš hovorí:

    Dobrý večer,
    chcete pre nás písať? Radi vás privítame.
    Ozvite sa mi na e-mail, ak máte záujem.

  • Real Radio hovorí:

    Kriste pane, vy ste tak komicki ako zo vsetkeho robite vedu. No tak nebude mozne prijimat signal radii, no boze, a co. Ste tak trapne naivni, ze si myslize, ze ked sa stane nehoda tak v tuneli niekto naladi radio, ktore ho bude vystrihat, ze o 500 metrov je nehoda? To uz bude davno stat pred BA v kolone na dialnici. Ste smiesni s vasimi pseudoproblemami. V zahranici je mrte tunelov a nikto nerobi vedu, ze sa tam neda prijimat nejake radio.

  • Boris hovorí:

    Podľa mňa problém s prelaďovaním rádia nebude, predpokladám, že sa využije primárna frekvencia SRo 1 z Kamzíka, takže vonku budete prijímať 96.6 MHz z Kamzíka a v tunely to plynule prejde na príjem z vyžarovacieho kábla. Takto je riešené Branisko, aj Horelica. Pri tej Horelici bol problém koncom januára, kedy dopravná značka ukazovala frekvenciu 97.2 MHz, lenže SRo 1 už vysielal na preladenej frekvencii 103.5. V tunely tak išiel na 97.2 krásne čisto Devín. To však nič nemení na situácii, že správa tunela môže kedykoľvek vstúpiť do vysielania.

  • Sherlock Holmes hovorí:

    Moc dobře jsi mě pobavil. Ale nadruhou stranu by to bylo skvělé řešení. To samé by mohlo být i například v našem pražském Strahovském tunelu.

    P.s.: To s tím naproti se řítícím vlakem s příslušnými zvukovými a světelnými efekty bylo snad nejlepší. Ale dovedu si živě představit co by to s takovým automobilistou udělalo.:-D

    P.s.s.: Příště si dávej bacha na šéfa, musíš být krapítko ostražitější.:-D

  • Valdo hovorí:

    V Rakúsku to majú v niektorých tuneloch riešené tak, že tam vysielajú terestriálne rádiá a keď sa niečo deje, na všetkých prevádzkovaných frekvenciách je spustené tunelové vysielanie. PS sa zmeni na “_TUNNEL_” a púšťajú tam hlásenia, čo sa deje v tuneli napr. znížená viditeľnosť apod. Toto by sa podľa mňa malo zaviesť aj u nás.

  • Robert hovorí:

    A v tuneli by mal byt napis: svetlo na konci tohto tunela su svetla oprotiiducej Tatrovky. :)

  • hemendex hovorí:

    Dakujem, aj ked som dostal v danom momente sprdung od sefa, ktory ma vymakol pri nepracovnej cinnosti a musel som to odklepnut bez dodatku, ze Radio Tunnel by mohlo disponovat aj vlastnymi jinglami… co by ste povedali, keby sa v tuneli spoza zakruty ozvalo trubenie lokomotivy sprevadzane s prislusnymi svetelnymi efektami oproti sa rutiaceho rusna? :) )))

  • Juraj Koiš hovorí:

    Hemendex, keby sa dali známkovať diskusné príspevky, mal by si u mňa jednotku s hviezdičkou :-)

  • hemendex hovorí:

    Ja som zase za to, aby v spominanom tuneli vysielalo specializovane radio TUNNEL. Ked mozu mat radia hypermarkety a hudobne podujatia, tak preco nie slovenske tunely?! Vysielanie by zabezpecovalo radio, ktoreho lokalita je tunelu najblizsia – v pripade Sitiny pokojne Radio Expres, na Branisku by sa posnazili Kissaci. Hudbu by tvorili zvacsa hity s podzemnou tematikou (Buty – Krtek, Premier – Hrobar, Kabat – Dole v dole…), v pripade zapchy, kedy budu auta v tuneli dlhsie, by mohli nervoznym vodicom krusne chvile sprijemnovat i literarne skvosty (Verne – Cesta do stredu Zeme…) alebo naucne relacie (ako vytunelovat statny podnik), specializovane programy pre klaustrofobov a diskusne relacie o katastrofach v baniach ci samotnych tuneloch…

  • Rasťo hovorí:

    Otázka zneje, či bude fungoavť AF tesne pred vjazdom do tunela a po výjazde z neho. A chcem vidieť vodiča, ktorý keď počúva rádio XY aby ručne preladil pri vstupe do tunela SRo1. Služba má zmysel len vtedy, ak všetky zapnuté autorádia s aktivanou službou AF preladia z hocijakej stanice na SRo1 práve kvôli bezpečnostným hláseniam v prípade nehody.

    • Pete hovorí:

      Toto sa zrealizovať nedá. AF je závislé od PI kódu, čo je unikátny identifikátor stanice a prepína iba na frekvencie, ktoré majú tento kód rovnaký. Zabraňuje sa tým práve tomu, aby ti rádio ako divé prepínalo medzi stanicami.

  • Rasťo hovorí:

    Ja tomu rozumiem ako funguje AF s PI, ale myslím si, žeby to technicky išlo. Ani internet po vedení 3×400V sme si nevedeli predstaviť, alebo žeby nám údaje z elektromera čítali v elektrárňach po elektrickej sieti.

, RSS pro komentáře k tomuto článku

Pridaj komentár


Související články


Další články z kategorie Radio Technika

Více článků

V diaľničnom tuneli Sitina naladíte iba Rádio Slovensko (aktualizované)

Bratislavský diaľničný tunel Sitina na Lamačskej ceste bude uvedený do prevádzky už o necelé tri týždne. Na približne jeden a pol kilometrovom úseku však bude obmedzený príjem rozhlasových staníc. Národná diaľničná spoločnosť podľa jej hovorcu ráta iba so zaradením retransmisie hlavného okruhu Slovenského rozhlasu – Rádia Slovensko.
Aktualizácia 22.06.: Podľa najnovších informácii bude v tuneli dostupný aj signál Rádia VIVA.

Nový tunel by mal byť otvorený 23. júna, pričom pôjde o posledný chýbajúci úsek diaľnice D2. Denník SME vo svojej regionálnej prílohe informoval, že ako prvý by mal tunelom prejsť pilot Formuly 1 David Coulthard v rámci slávnostného otvorenia. Okrem prejazdu monopostu budú na mieste aj iné atrakcie vrátane simulovanej nehody. Nás však zaujímala prevádzka tunelu z pohľadu rozhlasového vysielania. Vo vnútri tunelov totiž nie je možné prijímať signál rádií, čo však predstavuje možné nebezpečie vzhľadom na operatívne informovanie šoférov. Náhradný zdroj signálu je možné zabezpečiť prostredníctvom retransmisie priamo v tuneli.


V novom bratislavskom tuneli Sitina bude možný príjem rozhlasového vysielania. Národná diaľničná spoločnosť ako investor stavby zabezpečí na jeden a pol kilometrovom úseku príjem signálu GSM všetkých mobilných operátorov ako aj zaradenie na retransmisiu rozhlasového vysielania, ale z rozhlasových staníc bude možné prijímať len program Rádia Slovensko ako hlavného okruhu Slovenského rozhlasu. Toto riešenie je štandardné vo všetkých slovenských tuneloch, čo nám potvrdil hovorca diaľničnej spoločnosti Marcel Jánošík. “V prípade krizovej komunikácie sa v tuneloch na Slovensku nachádza frekvencia Slovenského rozhlasu, ako verejnoprávneho rozhlasového média. Frekvencia v danej lokalite je odlišná a uvedená na informačnej značke priamo pred tunelom. Výkon je zabezpečený v úrovni, aby bolo možné signál zachytiť,” dodáva Jánošík.


Zaujímalo nás, či je možné v tuneloch využívať aj iné služby spojené s rozhlasovým vysielaním, prípadne či sa pripravuje rozšírenie počtu retransmitovaných programov aj o iné stanice. Tieto podrobnosti nám hovorca spoločnosti neposkytol. Ako na svojich stránkach informoval spolupracovník časopisu Solid Europe Walter Giba, v budúcnosti je možné rozšírenie signálu ďalších rozhlasových staníc v tuneli. Zo súkromných vysielateľov sa v minulosti snahou o zabezpečenie vysielania v tuneloch prezentovalo napríklad Rádio Expres.


Aktualizácia: Zatiaľ jediným súkromným vysielateľom, ktorý bude vysielať v bratislavskom tuneli by malo byť Rádio VIVA, ktoré túto informáciu promuje vo svojom vysielaní. Vysielanie by malo byť dostupné na totožnej frekvencii ako v bratislavskom éteri, čiže na frekvencii 101,8 MHz. 

Vlado Valaštiak | další články autora 06:34

, RSS pro komentáře k tomuto článku

Pridaj komentár


Související články


Další články z kategorie Radio Technika

Více článků